Daugelis vairuotojų kasdien sėda prie vairo net nesusimąstydami apie vieną svarbiausių saugumo elementų savo transporto priemonėje. Dažnai manoma, kad jei automobilis reguliariai prižiūrimas autoservise ir neturi jokių akivaizdžių gedimų, nelaimės tikimybė yra nulinė. Tačiau eismo įvykiai, elektros instaliacijos trumpieji jungimai ar degalų sistemos gedimai gali sukelti gaisrą per kelias sekundes. Tokiose situacijose laikas tampa pačiu didžiausiu priešu, o vienintelis jūsų išsigelbėjimas, galintis užkirsti kelią katastrofai, yra po ranka esanti gesinimo priemonė. Nors šis prietaisas yra privalomas kiekvienoje transporto priemonėje, didelė dalis eismo dalyvių jį prisimena tik artėjant privalomajai techninei apžiūrai. Dar blogiau – daugelis vežiojasi prietaisą, kuris jau seniai prarado savo funkcionalumą. Turėti pasibaigusio galiojimo ar techniškai netvarkingą įrenginį yra beveik tas pats, kas jo neturėti visiškai, nes kritiniu momentu jis tiesiog nesuveiks.
Kodėl automobilyje privalu turėti techniškai tvarkingą gesintuvą?
Gaisras automobilyje vystosi itin sparčiai. Dėl gausaus plastikinių detalių, degiųjų skysčių, tepalų bei tekstilės gaminių kiekio, nedidelė liepsna gali visiškai praryti transporto priemonę vos per penkias ar dešimt minučių. Būtent per pirmąsias minutes, kol dar neatvyko ugniagesiai gelbėtojai, techniškai tvarkingas gesintuvas leidžia suvaldyti situaciją, apsaugoti žmonių gyvybes ir išsaugoti turtą. Kelių eismo taisyklės (KET) ir kiti teisės aktai griežtai reglamentuoja šios priemonės būtinumą. Transporto priemonė, kurioje nėra veikiančios gaisro gesinimo įrangos, laikoma neatitinkančia techninių reikalavimų, todėl jai draudžiama dalyvauti viešajame eisme.
Be teisinių reikalavimų, egzistuoja ir moralinė bei praktinė atsakomybė. Kelyje galite tapti ne tik savo, bet ir kitų vairuotojų nelaimės liudininku. Tvarkinga gaisro gesinimo įranga jūsų bagažinėje ar salone gali padėti išgelbėti kito žmogaus gyvybę, jei šis po eismo įvykio liko įkalintas degančioje transporto priemonėje. Tačiau visa tai įmanoma tik tuo atveju, jei jūsų įranga yra reguliariai prižiūrima, o jos galiojimo laikas nėra pasibaigęs.
Koks yra standartinis automobilinio gesintuvo galiojimo laikas?
Vienas dažniausių mitų, su kuriais susiduria vairuotojai, yra įsitikinimas, kad vieną kartą nupirktas gaisro gesinimo prietaisas galios visą automobilio eksploatavimo laiką. Tai yra absoliučiai klaidinga. Kiekvienas prietaisas turi du skirtingus terminus, į kuriuos būtina atsižvelgti: garantinį laikotarpį (arba patikros galiojimo laiką) ir paties korpuso eksploatacijos trukmę.
Dažniausiai naujo prietaiso garantija arba pirminis galiojimo laikas siekia nuo 12 iki 24 mėnesių (1-2 metus) nuo pagaminimo datos. Pasibaigus šiam terminui, prietaisą būtina kasmet pristatyti į specializuotą įmonę profilaktinei patikrai. Ekspertai patikrina slėgį, miltelių būklę, plombas ir, jei viskas atitinka normas, užklijuoja naują lipduką, pratęsiantį galiojimą dar metams. Pats metalinis korpusas (cilindras) dažniausiai gali būti naudojamas nuo 10 iki 20 metų, priklausomai nuo gamintojo specifikacijų, tačiau tik su sąlyga, kad jis nėra pažeistas korozijos ir sėkmingai praeina hidraulinius bandymus.
Milteliniai gesintuvai – populiariausias pasirinkimas
Lengvuosiuose automobiliuose dažniausiai naudojami milteliniai (ABC klasės) gesintuvai. Jie yra efektyvūs gesinant kietąsias medžiagas, degiuosius skysčius ir net elektros instaliaciją iki 1000 voltų. Nors jie pasižymi dideliu efektyvumu, jie turi vieną trūkumą – dėl nuolatinės automobilio vibracijos ir temperatūrų svyravimų, viduje esantys milteliai ilgainiui gali susigulėti ir sukietėti. Net jei slėgio matuoklis rodo, kad prietaisas yra pilnas, sukietėję milteliai per purkštuką neištekės. Dėl šios priežasties specialistai rekomenduoja bent kartą per kelis mėnesius prietaisą išimti, apversti aukštyn kojomis ir švelniai pakratyti, kad milteliai vėl taptų birūs.
Putų ir angliarūgštės gesintuvai
Nors putų ar angliarūgštės (CO2) technologijos rečiau sutinkamos standartiniuose lengvuosiuose automobiliuose dėl jų dydžio ir specifinių laikymo reikalavimų, kai kurie vairuotojai, ypač modifikuotų ar sportinių automobilių savininkai, renkasi būtent juos. Angliarūgštė nepalieka jokių likučių, todėl nepažeidžia brangios elektronikos ir variklio komponentų. Šių prietaisų galiojimo laikas ir patikros intervalai gali šiek tiek skirtis, tačiau bendra taisyklė išlieka ta pati – kasmetinė profesionali apžiūra yra neišvengiama.
Kaip teisingai patikrinti, ar jūsų gesintuvas vis dar tinkamas naudoti?
Net ir neesant profesionalu, kiekvienas vairuotojas gali ir turi reguliariai atlikti vizualinę savo gaisro gesinimo įrangos patikrą. Rekomenduojama tai daryti bent kartą per mėnesį, pavyzdžiui, plaunant automobilį ar tikrinant padangų slėgį. Štai pagrindiniai žingsniai, kuriuos turėtumėte atlikti:
- Patikrinkite manometrą (slėgio matuoklį). Dauguma šiuolaikinių prietaisų turi nedidelį ciferblatą. Rodyklė privalo būti žaliojoje zonoje. Jei ji nusileido į raudoną zoną – slėgis per mažas ir prietaisas nesuveiks. Jei rodyklė per aukštai (viršija žalią zoną), prietaisas gali būti pavojingai perpildytas arba paveiktas ekstremalaus karščio.
- Įvertinkite plombos ir apsauginio kaiščio būklę. Prie rankenėlės esantis metalinis ar plastikinis kaištis (žiedas) privalo būti vietoje, o plastikinė plomba, jungianti kaištį su rankenėle, turi būti nepažeista. Tai įrodo, kad prietaisas nebuvo atsitiktinai nuspaustas ar iš dalies panaudotas.
- Apžiūrėkite korpusą. Ant metalinio cilindro neturi būti jokių rūdžių požymių, gilių įbrėžimų ar įlenkimų. Rūdys yra ypač pavojingos, nes jos silpnina korpusą, kuris nuolat laiko aukštą slėgį.
- Patikrinkite žarnelę ir purkštuką. Jei jūsų modelyje yra lanksti žarnelė, įsitikinkite, kad joje nėra įtrūkimų, ji nėra suskilinėjusi nuo senatvės ir purkštukas nėra užsikimšęs purvu ar vabzdžiais.
- Perskaitykite galiojimo lipduką. Suraskite paskutinės patikros lipduką. Jame bus nurodyta data, iki kurios prietaisas yra pripažintas tinkamu naudoti. Jei ši data jau praeityje, prietaisą būtina vežti specialistams.
Kada būtina nedelsiant pakeisti gesintuvą nauju?
Yra keletas kritinių situacijų, kai prietaiso nebegalima tiesiog pasidėti atgal į bagažinę ar tikėtis, kad jis dar „kažkaip” veiks. Svarbiausia taisyklė – bet koks, net ir pats trumpiausias, prietaiso panaudojimas reiškia, kad jį reikia nedelsiant pripildyti iš naujo arba pakeisti nauju. Net jei nuspaudėte rankenėlę vos sekundei ir išleidote labai mažą kiekį miltelių, slėgis cilindre neišvengiamai kris. Be to, smulkūs milteliai dažnai įstringa vožtuvo mechanizme, neleisdami jam visiškai užsidaryti, todėl per kelias dienas ar savaites iš cilindro pasišalins visas likęs slėgis.
Kitas atvejis, kai keitimas yra būtinas – aptikus mechaninių pažeidimų. Jei automobilis pateko į avariją ir prietaisas buvo suspaustas, numestas ant kieto asfalto ar ant jo užkrito sunkus krovinys, jo naudoti nebegalima. Pažeistas korpusas, esant aukštam slėgiui, gali sprogti ir sunkiai sužaloti. Taip pat, jei negalite rasti gamintojo informacijos, etiketė yra visiškai nusitrynusi, ir nežinote prietaiso amžiaus, saugiau yra investuoti kelias dešimtis eurų į visiškai naują, sertifikuotą produktą.
Gesintuvo patikra techninės apžiūros metu
Lietuvoje atliekant privalomąją techninę apžiūrą (TA), gaisro gesinimo įranga yra vienas iš elementų, kurį kontrolieriai tikrina itin atidžiai. Tai nėra tik formalumas. Pagal galiojančius reikalavimus, M1 klasės (lengvuosiuose) automobiliuose privalo būti bent vienas ne mažesnės kaip 1 kg talpos (gesinimo medžiagos masės) gesintuvas. Tačiau daugelis saugumo ekspertų primygtinai rekomenduoja vežiotis bent 2 kg talpos prietaisą, kadangi 1 kg miltelių išpurškiamas vos per 6-8 sekundes – to gali nepakti net ir nedideliam gaisrui variklio skyriuje užgesinti.
Techninės apžiūros metu tikrinama, ar prietaisas yra transporto priemonėje, ar jo galiojimo laikas nėra pasibaigęs, ar slėgio matuoklio rodmenys yra normos ribose ir ar įranga atitinka Europos standartus (turi būti paženklinta CE ženklu bei atitikti LST EN 3-7 standartą). Jei jūsų įranga neatitinka bent vieno iš šių kriterijų, jums bus fiksuojamas trūkumas, dėl kurio techninės apžiūros dokumentas nebus išduotas arba pratęstas, kol nepašalinsite problemos.
Tinkamas gesintuvo laikymas transporto priemonėje
Nusipirkti naują įrangą ir įmesti ją į bagažinės dugną, kur ji riedės kiekviename posūkyje – nėra teisingas sprendimas. Netinkamas laikymas kelia dvi dideles problemas. Visų pirma, kritiniu atveju jums reikės žaibiškai jį surasti. Jei jis paslėptas po atsarginiu ratu ar užkrautas pirkinių maišais, jūs prarasite brangias sekundes. Antra, laisvai judantis metalinis cilindras staigaus stabdymo ar avarijos atveju virsta mirtinu sviediniu. 2 kilogramus sveriantis metalinis objektas, skriejantis salone avarijos metu, gali padaryti mirtinų sužalojimų vairuotojui ar keleiviams.
Geriausia vieta lengvajame automobilyje – lengvai pasiekiama iš vairuotojo vietos. Daugelis modernių automobilių turi specialius laikiklius po priekine keleivio sėdyne. Jei tokios galimybės nėra, prietaisas turi būti tvirtai pritvirtintas bagažinėje, naudojant specialius dirželius ar metalinius laikiklius, kurie užtikrina, kad jis nejudės, bet prireikus bus lengvai ir greitai išimamas. Taip pat atkreipkite dėmesį į temperatūrą: vasarą automobilio salonas gali įkaisti iki +60 laipsnių Celsijaus, o žiemą atšalti iki -30. Nors sertifikuota įranga yra pritaikyta tokiems svyravimams, venkite laikyti ją tiesioginiuose saulės spinduliuose ant galinės palangės.
Dažniausiai užduodami klausimai (DUK)
Ar galima iš naujo pripildyti automobilinį gesintuvą, ar geriau pirkti naują?
Taip, daugumą metalinių prietaisų galima pripildyti iš naujo ir tai atlieka specializuotos įmonės. Tačiau lengviesiems automobiliams skirti maži (1-2 kg) prietaisai yra sąlyginai nebrangūs. Dažnai hidraulinis korpuso bandymas, vožtuvo keitimas ir naujų miltelių pripildymas kainuoja beveik tiek pat, kiek visiškai naujas, su garantija parduodamas produktas. Todėl mažos talpos prietaisus ekonomiškiau yra tiesiog pakeisti naujais, o didesnius (nuo 4 kg) – pildyti.
Kokia bauda gresia už negaliojantį gesintuvą automobilyje?
Lietuvoje policijos pareigūnai eismo patikrinimų metu turi teisę patikrinti privalomąją automobilio komplektaciją (vaistinėlę, avarinį ženklą, šviesą atspindinčią liemenę ir gaisro gesinimo priemonę). Jei nustatoma, kad įrangos nėra, ji akivaizdžiai netvarkinga ar jos galiojimo laikas pasibaigęs, vairuotojui gali būti skiriamas įspėjimas arba administracinė bauda, kuri pagal Administracinių nusižengimų kodeksą gali siekti nuo 10 iki 12 eurų. Nors bauda neatrodo didelė, rizika prarasti automobilį gaisro metu yra nepalyginamai skaudesnė pasekmė.
Ką reiškia ant gesintuvo nurodytos raidės A, B, C?
Šios raidės nurodo gaisrų klases, kurioms gesinti prietaisas yra skirtas. A reiškia kietąsias medžiagas (mediena, popierius, plastikas). B žymi degius skysčius (benzinas, dyzelinas, tepalai). C nurodo degias dujas. Dauguma automobilinių miltelinių modelių yra žymimi ABC, kas reiškia, kad jie yra universalūs ir puikiai tinka visoms dažniausiai transporto priemonėse kylančių gaisrų rūšims.
Kaip suprasti gamybos datą, jei ji nėra aiškiai užrašyta?
Dažnai gamybos metai ir mėnuo nebūna atspausdinti tradiciniu formatu. Gamintojai šią informaciją gali įspausti tiesiai ant metalinio cilindro viršutinės ar apatinės dalies. Ieškokite įspaustų skaičių, tokių kaip „2023/05” arba specifinių kodų, kuriuos iššifruoti padės gamintojo instrukcija. Taip pat ant lipduko esantys metai dažnai nurodomi išmušant skylutes ties atitinkamu mėnesiu ir metais.
Nauji reikalavimai ir Europos Sąjungos standartai, kuriuos verta žinoti
Automobilių pramonė ir saugumo standartai nuolat tobulėja, todėl nenuostabu, kad keičiasi ir reikalavimai ugnies gesinimo priemonėms. Pastaraisiais metais Europos Sąjunga vis daugiau dėmesio skiria ekologijai ir aplinkosaugai, todėl griežtėja reikalavimai gesinimo medžiagų cheminei sudėčiai. Pavyzdžiui, pradedami riboti tam tikri fluorinti junginiai (PFAS), anksčiau gausiai naudoti putų gesintuvuose, dėl jų neigiamo poveikio gamtai ir žmogaus sveikatai. Nors šiuo metu tai labiau liečia didžiuosius pramoninius ir viešųjų erdvių prietaisus, netolimoje ateityje šie pokyčiai neišvengiamai palies ir asmeniniams automobiliams skirtą produkciją.
Taip pat rinkoje vis dažniau pasirodo inovatyvios gesinimo priemonės – vadinamieji „gesinimo aerozoliai” arba kompaktiniai išmanieji gesintuvai. Svarbu pabrėžti, kad nors šie nedideli, plaukų lako flakoną primenantys purškikliai gali būti naudingi kaip papildoma priemonė greitam reagavimui, daugelyje Europos šalių (įskaitant Lietuvą) jie nėra pripažįstami kaip pilnavertė, standartus atitinkanti alternatyva tradiciniam sertifikuotam milteliniam prietaisui. Techninės apžiūros centruose toks aerozolis nebus užskaitytas kaip privaloma įranga. Rinkdamiesi naują prietaisą, visada ieškokite oficialių sertifikavimo ženklų ir neaukokite standartizuoto saugumo vardan kompaktiškumo ar dizaino. Rūpinkitės savo transporto priemone atsakingai, o kilus bent menkiausiai abejonei dėl turimos įrangos kokybės, kreipkitės į gaisrinės saugos profesionalus.
